Reklama
 
Blog | Jan Orna

R1 má problém.

Výstavba silničního okruhu kolem Prahy („SOKP“ neboli „R1“) se v severozápadní části dostala do problémů. 

Městský okruh je zde poskládán ze čtyř staveb: SOKP 516, SOKP 517, SOKP 518 a SOKP 519.  janorn003.jpg

SOKP 516 Třebonice – Řepy. Stavba je v provozu od roku 2000. Jako zajímavost možno uvést, že po novém mostě přes ni vede železniční trať „pražského Semmeringu“ Praha-Smíchov – Hostivice.   81Zlicin.JPG

SOKP 517 Řepy – Ruzyně. Stavba je v provozu od roku 2001. Před ruzyňskou křižovatkou se přes trasu klene obloukový most o rozpětí 50m.   82058.JPG

Reklama

SOKP 518 Ruzyně – Suchdol a SOKP 519 Suchdol – Březiněves. Práce na těchto stavbách dosud nebyly zahájeny. V úvahu přicházejí dvě varianty trasy. Varianta označovaná jako J je obsažena v Územním plánu hlavního města Prahy a je prosazována pražským magistrátem. Tato trasa přechází přes Vltavu v místech, kde se na pravém vltavském břehu nachází přírodní park Draháň – Troja, v těsné blízkosti Draháňského údolí. Vyvolává proto ostré protesty občanů. Navržena je další varianta, označovaná jako severní, která má Vltavu překonat v prostoru mezi Libčicemi nad Vltavou a Řeží. Této variantě dává přednost Ministerstvo životního prostředí.  okruh_suchdol.jpg

Časová koordinace R1 a Městského okruhu Myslbekova – Pelc-Tyrolka.

Pokud bude zprovozněn pražský městský okruh Myslbekova – Pelc-Tyrolka dříve než vnější okruh R1, vyvolá to pravděpodobně přetížení a dopravní zácpy na komunikacích městského okruhu. Zvýší se tak rovněž pravděpodobnost dopravních nehod. Protože podstatná část trasy je vedena v tunelech, je nutno mimo jiné počítat i s možností požáru v tunelu.  

Podle mého názoru je v Praze zapotřebí dosáhnout zprovoznění okruhu R1 a městského okruhu alespoň v časovém souběhu. 

Vyhledávání

Tip: Vyhledávejte dle autora pomocí autor: autor:”Erik Tabery” další tip

Výsledky vyhledávání

Hledám o sto šest
Vyskytla se chyba, zkuste to znovu.
Reklama